ACCESS Newswire / BIRKERØD, DANİMARKA (İGFA) – İran’a ilişkin deniz mayınlarının Hürmüz Boğazı’nda hâlâ tam olarak tespit edilememiş olması, NATO’nun Baltic Sentry misyonunun deniz altı altyapı devriyelerini artırması ve Karadeniz’de sürüklenen mayınların sivil deniz nakliyatını tehdit etmeye devam etmesi nedeniyle UMag Solutions, savunma operatörlerinin deniz mayınlarını, denizaltıları ve insansız su altı araçlarını (UUV) suya rastgele bir ekipman yerleştirmeden ve saatte 120 km’ye varan suratlarla havadan tespit edebilmesini sağlayan F1Mag® sistemini duyurdu.
Bir yıldan uzun süren donanma ve kara birlikleri testlerinin akabinde F1Mag® artık resmi olarak piyasaya sunulmuştur. F1Mag®, rastgele bir drone üzerine monte edilerek amaç bölge üzerinde uçurulabilir. Deniz yüzeyinin altındaki sabitlenmiş yahut taban mayınları, denizaltılar, UUV’ler ve başka metal objeler üzere manyetik tehditleri tespit eder ve bilgileri gerçek vakitli olarak iletir. F1Mag®’in hassasiyeti, operatörlerin deniz yüzeyinin 15-30 metre altındaki mayınları ve 500 metreyi aşan derinliklerdeki denizaltıları tespit etmesine imkan tanır.
UMag Solutions CEO’su ve Kurucu Ortağı Arne Døssing Andreasen, “F1Mag®’i çağdaş savaşın belirleyici ögelerinden biri olan deniz altı tehditleri için geliştirdik. Bu tehditleri yüksek süratte, hakikat ve gerçek vakitli datalarla, insanları ve ekipmanı suya göndermeden tespit etme gereksinimi hiç bu kadar büyük olmamıştı. UMag Solutions, F1Mag® ile açık denizde denizaltı ve UUV takibi yapmış ve deniz mayınlarını tespit etmiştir”şeklinde konuştu.
Andreasen, “Havadan çalıştığı için F1Mag®, hava şartlarına, deniz durumuna yahut gemi takviyesine çok daha az bağımlıdır. Deniz buzu, bulanık sular yahut su sütunundaki katmanlardan etkilenmez” dedi.
Deniz mayınları ve sessiz denizaltılar, çağdaş çatışmalarda en maliyet aktif ve politik açıdan en yıkıcı silahlar ortasında yine öne çıkmıştır. Tek bir mayın yahut buna dair güçlü bir kuşku bile sigorta maliyetlerini artırmaya, global ticaret rotalarını değiştirmeye ve donanmaları haftalar süren temizleme operasyonlarına zorlamaya yetmektedir.
BÖLGELERE GÖRE TEHDİT DURUMU:
- Hürmüz Boğazı: Global deniz yoluyla taşınan petrolün yaklaşık %20’si ve LNG ticaretinin dörtte biri bu dar geçitten geçmektedir. 2026 başından bu yana İran’ın mayın yerleştirme faaliyetleri etkin bir temizleme süreci başlatmış ve yerleştirilen mayınların bile tam olarak takip edilemediği rapor edilmiştir. Bir mayının bulunmadığını kanıtlamak artık onu bulmaktan daha güç hale gelmiştir.
- Baltık Denizi: 2022’den bu yana kablo, boru çizgisi ve güç irtibatlarında yaşanan olaylar NATO’nun Baltic Sentry misyonunu daima nezaret durumuna getirmiştir. Sığ sular, ağır trafik ve izlenmesi sıkıntı “gölge filo” gemileri geniş alanlı süratli deniz altı taramasını mecburî kılmaktadır.
- Karadeniz: Rusya-Ukrayna savaşından kalan sürüklenen mayınlar hâlâ havza genelinde hareket etmekte ve Boğazlara yaklaşan bölgeleri tehdit etmektedir.
- Güney Çin Denizi ve Hint-Pasifik: Artan denizaltı faaliyetleri, tartışmalı ada zincirleri ve ağır deniz altı kablo altyapısı gelecekteki mayınlama operasyonlarının maliyetini artırmaktadır.
- Akdeniz ve kıyı bölgeleri: Geçmişten kalan patlamamış mühimmat (UXO) süratli ve ölçeklenebilir tespit gereksinimini sürdürmektedir.
Geleneksel mayın karşı önlemleri (MCM), yüzey gemileri, dalgıçlar ve bağlı yahut otonom su altı araçlarına dayanır; bu metotlar yavaş, riskli ve hava/deniz şartlarına bağımlıdır. F1Mag® bu modeli bilakis çevirir: sensör havadadır, operatör kıyıda yahut ana platformdadır ve tarama suratı metrekare değil hektar bazında ölçülür.
F1MAG® NE YAPAR
- Deniz mayını tespiti (MCM): Saatte 30-70 hektar, deniz yüzeyinin 15-30 metre altındaki mayınları tespit etme hassasiyeti.
- Denizaltı harbi (ASW): Saatte 1.000-6.000 hektara kadar kapsama ve yüzlerce metre derinlikte tespit kapasitesi.
- Tüm ortam şartlarında tespit: Deniz buzu, dalga durumu, bulanık su yahut termal/haloklin katmanlarından etkilenmez.
- Kara uygulamaları: Yoğun ormanlık alanlarda araç ve yapı tespiti yapılabilir.
- Gerçek vakitli veri: Uçuş sırasında operatöre iletilir; geri kazanım yahut sonradan sürece gerekmez ve NATO STANAG 4817 ile direkt entegrasyon sağlar.
DRONE BAĞIMSIZ TASARIM
F1Mag®, dünya genelinde kullanılan birçok üst segment drone platformu ile entegre çalışmaktadır; bunlar ortasında UMS Skeldar (V-200), High-Eye (Airboxer), Pterodynamics (Transwing), Acecore Technologies (NOA), Airolit (CX-10), Hecto Drone (HD-606), Freespace Operations (Callisto 25), Inspired Flight (IF1200), Velos Rotors (V3) ve Harris Aerial (Carrier H6) bulunmaktadır.
Andreasen, “F1Mag®’i drone bağımsız tasarlayarak müşterilerimizin aslında güvendiği platformları kullanmasına imkan tanıyor ve tedarikten operasyonel kullanıma geçiş mühletini kısaltıyoruz” halinde konuştu.
SAHA TESTLERİNDEN GEÇMİŞ KANITLANMIŞ TEKNOLOJİ
F1Mag®, UMag’in ultra hassas V2Mag® sistemi üzerine inşa edilmiştir. Bu sistem hâlihazırda Avrupa’daki savunma güçleri tarafından kara ve kıyı mayın haritalama için kullanılmaktadır. 2025 yazından bu yana F1Mag®, açık denizde deniz mayını tespiti, denizaltı harbi ve ormanlık alanlarda gizlenmiş araçların tespiti için test edilip doğrulanmıştır.
ERİŞİLEBİLİRLİK
F1Mag®, operasyonel kullanım, demonstrasyonlar ve iş paydaşlığı entegrasyonları için artık mevcuttur. UMag Solutions, Detroit’te düzenlenecek XPONENTIAL 2026’da (Stand 14020) ve Belçika’nın Ostend kentinde gerçekleştirilecek NATO Naval Mine Warfare Conference 2026’da hem V2Mag® hem de F1Mag® sistemlerini sergileyecektir.
UMAG SOLUTİONS APS HAKKINDA
UMag Solutions, drone tabanlı kuantum manyetik algılama teknolojileriyle deniz altı tehdit tespitinde öncü bir Danimarka savunma şirketidir. 2018 yılından bu yana ultra hassas, gerçek vakitli manyetik tespit teknolojileri geliştirerek kara ve deniz mayını tespiti, denizaltı harbi ve deniz altı altyapı nezareti alanlarında faaliyet göstermektedir.
UMag Solutions hakkında daha fazla bilgi için
KAYNAK: UMag Solutions ApS