İZMİR (İGFA) – İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin tamamlandığında Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tüneli olacak Onat Tüneli projesi sürüyor.
İnşaat tesir alanındaki riskli yapıların kamulaştırma süreci uzlaşıyla yürütülürken eş vakitli olarak inşaat çalışmaları da titizlikle sürüyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi Yol İmal, Bakım ve Tamir Dairesi Başkanlığı tarafından gece gündüz hem tünel içinde hem tünel dışındaki irtibat yollarında çalışmalar itinayla yürütülüyor. Konak Tüneli’nden başlayan ve otogar viyadüklerinde son bulan 8,3 kilometrelik dev ulaşım projesinin 2,5 kilometrelik tünel etabında sağ tüpte ışığın görülmesinin akabinde tünele son hali verilirken, sol tüpte ise kalan son 89 metrelik alanda hafriyat ve dayanak çalışmaları ilerliyor.
Projenin inşaat süreci hakkında bilgi veren Yol İmal, Bakım ve Tamirat Dairesi Başkanlığı’nda vazifeli inşaat mühendisi Berk Taş, “Şu an çift tüpten oluşan tünelimizin sağ tüpünde hafriyat ve destekleme çalışmalarını tamamlamış durumdayız; kemer beton çalışmalarımız tüm süratiyle sürüyor. Sol tüpümüzün son 89 metrelik kısmında hafriyat ve takviye çalışmalarımız devam etmektedir. Bu bölgede öngörülenden daha makus tabanla karşılaşıldığı için planlanandan daha yavaş bir ilerleme sağlanıyor. Tünel güzergâhında ve yakın etrafında yer alan konutların tünel inşaatından etkilenmemesi için çalışmalarımız yavaşlatılıp hızlandırılabiliyor. Önceliğimiz iş güvenliği; vatandaşımızın bize olan inancını sarsmadan, onların rahatsız olmayacağı biçimde çalışmalarımızı kazasız belasız bitirmek için çalışıyoruz” halinde konuştu.
BUCA İLE BORNOVA ORTASI 10 DAKİKA
Buca ile Bornova ortasını 10 dakikaya indirecek yol sayesinde Konak, Balçova, Çeşme, Urla üzere ilçelerden kent trafiğine girmeden Bornova, Karşıyaka üzere İzmir’in kuzeyindeki ilçelerin yanı sıra İstanbul ve Ankara yoluna bağlanılabilecek. Kent merkezinde oluşacak yeri arter sayesinde Yeşildere Caddesi ve Ankara Caddesi üzerinde oluşan Bornova trafiği ile otogar istikametine Şehitler Caddesi ve Kamil Tunca üzerinden oluşan Halkapınar trafiği büyük ölçüde rahatlayacak. İzmirliler, Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı üzerinden Buca Onat Tüneli’ne bağlanarak kısa müddette otogar ve Bornova’ya ulaşmış olacak. Projenin aktüel fiyatlarla yatırım maliyeti ise 3 milyar TL.